5 semaines de 3DS

Je continue à rattraper mon retard sur le thème "ma 3DS au fil des semaines", avec l'évocation de la 5ème semaine, du jeudi 21 au mercredi 27 avril 2011.

C'est encore et toujours le jeu qui a été à l'honneur sur ma 3DS, avec mes deux titres phares du moment Asphalt 3D et Splinter Cell 3D.

Dans Asphalt, à force de recommencer des courses déjà finies, je suis enfin arrivé au niveau 60, le dernier du jeu. Cette réussite a débloqué les deux dernières voitures. Dont la fameuse voiture de course dont je parlais dans mon article sur la 4ème semaine, la Bentley Speed 8 que vous pouvez admirer ci-dessous.

Je l'ai donc tout de suite essayée. J'ai voulu virer sa couleur verte pour une couleur rouge beaucoup plus seyante mais, bizarrement, pas moyen de changer la peinture. Tant-pis, il restait au moins les alléchantes performances affichées... mais j'ai vite été déçu, tenue de route très médiocre, malgré une vitesse impressionnante... en efficacité pure, la Lamborghini Gallardo lui reste supérieure...en plaisir de conduite aussi, ce qui est capital, dans la mesure où le but d'un jeu est avant tout d'être plaisant !

En dehors des éléments déblocables uniquement en StreetPass et en multi - bon courage pour trouver un autre joueur 3DS possesseur d'Asphalt ! - j'ai donc fini tout ce qui est possible. Ou presque, car le niveau 60 a une jauge comme les autres, qui se remplit un peu à chaque victoire dans une course, même celles déjà remportées. Ainsi, curieux de nature, je continue à boucler des courses - alors que je les ai toutes terminées - afin de voir ce qui se passe quand la jauge du niveau 60 est pleine.

Malheureusement, alors que la jauge des premiers niveaux se remplissaient en deux ou trois victoires maximum, celle-ci n'avance que très très peu à chaque fois. A vue de nez, il me faudra encore au moins 10 ou 15 victoires pour arriver au bout ! Mais je veux vraiment savoir ce qu'il y a après le remplissage de la jauge, étant donné qu'il n'y pas de niveau 61. Suspense !

Splinter Cell 3D m'a bien occupé de son côté, le soir avant de dormir, mais à un moment, je suis arrivé à une énigme de branchage de serveur informatique assez prise de tête, qui m'a un peu détourné du jeu à la fin de la semaine. Nul doute que je le reprendrai bientôt, comptant sur la fraîcheur d'un regard neuf pour débloquer la situation.

Et puis à l'horizon, se profile le vrombissement des moteurs de Ridge Racer 3D...

Un mois de 3DS

En retard d'une semaine toujours, voici le bilan de ma 4ème semaine de 3DS, du jeudi 14 au mercredi  20 avril 2011.

La semaine commençait avec l'arrivée de Splinter Cell 3D dans ma ludothèque et mon approche à grands pas de la toute fin d'Asphalt 3D. Finalement, j'ai passé autant de temps sur ce dernier que sur Splinter, emporté par la quête effrénée de tous les défis secondaires.

Mission accomplie à la fin de la semaine, avec une arrivée au niveau 59 au moment de la réussite des dernier défis. A présent, il me reste à atteindre le niveau 60 pour débloquer les deux dernières voitures, dont une voiture de course assez classe dont je suis curieux de voir le comportement sur la route.

Quant à Splinter Cell, j'ai bien progressé au fil des soirs, au casque dans mon lit et dans le noir, cooooool. Les craintes que j'exprimais ici lors de mes premières parties se sont envolées, non le jeu n'est pas si superficiel qu'il en a l'air lors des premiers niveaux. A mesure qu'on progresse, on découvre des lieux plus complexes et des missions plus élaborées, avec des mini jeux pour le piratage des ordis plutôt bien pensés. Le scénario aussi se développe de façon de plus en plus convaincante, ce qui permet une plus grande immersion. Bonne pioche donc que ce Splinter Cell sur 3DS, vraiment plaisant à jouer.

Pour le reste, StreetPass et applications diverses de la 3DS, c'est à nouveau l'éditeur de Mii qui m'a bien occupé, avec la création des Mii de La Petite Maison dans la Prairie, très fun à faire. Il faut dire aussi que Google Analytics a révélé que les visiteurs du blog regardaient beaucoup la page "Mii célèbres", alors ajouter régulièrement de nouveaux Mii à celle-ci semble une bonne idée.

Asphalt 3D : mes voitures favorites

Dans Asphalt 3D, outre un fun et une intensité de jeu toujours renouvelés, on a un grand choix de véhicules, 40 en tout, majoritairement des voitures, complétées de quelques motos.

Ces véhicules ont tous leurs particularités, qu'on peut améliorer au fur et à mesure des victoires, mais ils sont également largement personnalisables, avec des possibilités de peinture très poussées - plein de couleurs qu'on peut nuancer avec énormément de précision et toute une collection de stickers.

Ainsi, tenant compte des critères d'efficacité en course selon les besoins - vitesse, accélération, dérapage... - mais aussi de l'esthétique pure, voici mes 4 voitures de référence dans le jeu, celles avec lesquelles j'ai joué à Asphalt 3D plus de 35 heures depuis le 24 mars dernier et qui m'ont permis d'avoir aujourd'hui fini le jeu quasiment à 100 % - il me reste juste quelques défis secondaires à remporter.


1 - Lamborghini Gallardo LP 570-4 SL

Vitesse Max.     325 KM/H

Accélération      3.20 s

Maniabilité         41

Poids                 1340 Kg 

La plus dure à avoir des 4, deblocable à un niveau assez avancé du jeu. Elle est aussi la plus rapide, la plus à l'aise en dérapage et surtout la plus dure en collision, éjectant les autres concurrents dans les épreuves d'élimination avec une redoutable efficacité. Le tout allié à une allure ultra classe, stylée course plus que jamais en jaune avec ses bandes noires dans ma version.
Bref, ma préférée de toutes.


2 - Citroën Survolt

Vitesse Max.     260 KM/H

Accélération      4.90 s

Maniabilité         38

Poids                 1165 Kg 

Celle-là, on ne peut rien changer à son apparence, elle restera noire avec quelques éléments bleus quoi que vous fassiez. Faut dire qu'elle a pas mal de style avec ces couleurs. Sa particularité première est d'être une voiture électrique, dans la vraie vie comme dans le jeu, son bruit façon moto de Tron étant là pour rappeler qu'elle est propulsée par de l'électricité. Un effet d'enfer, d'autant qu'elle file comme le vent, avec surtout un pouvoir d'accélération impressionnant. On la débloque assez vite mais elle coûte extrêmement cher, 1 million 800 000 dollars,alors que les autres oscillent entre 20 000 et 500 000 dollars !
Mais ça vaut le coup d'économiser pour se la payer car une fois en poche, elle va vous permettre de vous placer dans quasiment toutes les courses jusqu'à la fin. Autrement dit, si vous n'arrivez pas à vous qualifier dans une course avec votre voiture préférée, prenez la Survolt une fois, ça devrait suffire ! Un seul défaut, elle braque moins que la Lamborghini Gallardo, donc pour les défis où il faut un raccourci par tour, elle n'est pas le meilleur choix. De la même façon, sa tenue de route solide la pénalise pour les dérapages, donc pour les défis à base de Drift, préférez la Gallardo si vous êtes en niveau avancé, sinon la Nissan Nismo 370Z, présentée ci-dessous.


3 - Nissan Nismo 370 Z
Vitesse Max.     250 KM/H
Accélération      4.70 s
Maniabilité         36
Poids                 1497 Kg 

Celle-là, on la débloque très vite, car elle n'est qu'en deuxième position dans la suite de voitures loquées au départ. Donc, après avoir essuyé les plâtres avec la Mini du début - on ne rit pas s'il vous plaît - empressez-vous d'acquérir ce petit bijou, en zappant sans regret la voiture juste avant elle - une petite caisse compacte genre citadine, à peine moins décalée par rapport au jeu que la Mini !
Personnellement, je l'ai modifée pour l'avoir noire métallisée avec des stickers verts fluo. Cela convient parfaitement à sa ligne racée et volontaire.
Outre ces considérations esthétiques, la Nissan a pour elle une pointe de vitesse très satisfaisante pour le début du jeu et surtout une aisance dans les dérapages fort payante dans les défis "course au cash" - car 1 métre de dérapage = 1 dollar dans toutes les courses - et bien sûr dans les défis "dérapages". Quand vous devez amasser 50 000 dollars sur trois tours et qu'avec tous les power-up dollars vous n'en êtes qu'à 30 000, un max de dérapages sera tout simplement la seule façon de se qualifier, quitte à faire demi-tour juste avant l'arrivée et reprendre le circuit du début, car en sens inverse les dérapages ne rapportent rien !
Avec la Nissan, j'ai établi mon record du plus long dérapage : 1 360 métres d'un coup (alors qu'on décroche le succès "dérapage" à 1000 métres).


4 - Aston Martin DBS Volante

Vitesse Max.     307 KM/H

Accélération      4.30 s

Maniabilité        33

Poids                 1695 Kg 

Celle-là, c'est mon coup de coeur 100 % esthétique de fan de Dexter. Décapotable et super frime, en version rose avec stickers violets et blancs, elle fait juste merveille pour les yeux dans les rues de Miami. Avec l'effet 3D en prime, c'est vraiment un pur plaisir d'esthète de concourir avec cette voiture.
Pour ne rien gâcher, elle produit des performances tout à fait honorables dans à peu près tous les domaines, donc on ne perdra pas trop au change en la choisissant.

Avec ces 4 voitures en alternance, j'ai progressé rapidement et fort agréablement dans le jeu, jusqu'au bout. Sans vraiment avoir besoin des voitures a priori plus puissantes et bien plus dures à avoir.... y compris les motos. J'ai régulièrement acheté de nouveaux modèles dès que c'était possible, mais à chaque fois je revenais vers une des 4 de ma liste, trop de plaisir, trop d'efficacité, trop de bonheur. 4 véhicules imparables pour un jeu incroyablement sous-estimé sur la 3DS, pour moi la meilleure raison de jouer et rejouer à la console jusqu'à maintenant.

3 semaines de 3DS

Bon, je suis un peu en retard pour ce 3ème bilan hebdomadaire de 3DS, car ça fait en réalité un mois de 3DS ! mais bon, je ne parlerai ici que de la 3ème semaine.

Malgré l'arrivée de mon 3ème jeu, Splinter Cell 3D, Asphalt 3D continue à tenir le haut du pavé de mon temps de jeu sur la console, car, comme je l'expliquais tantôt, Splinter se pratique pour ainsi dire uniquement le soir au pieu, dans le noir et au casque. J'adore ça et c'est tout à fait complémentaire de mes parties sur Asphalt, qui elles ont lieu à n'importe quel moment de la journée et n'importe où. Ce qui fait tout simplement bien plus d'occurences de parties que pour Splinter. Néanmoins, ce dernier apporte un vrai plus à ma pratique de la console, avec un jeu immersif et à ambiance, nettement plus proche de l'expérience console de salon.

SURVOLTE A DONF

AVEC ASPHALT 3D ET CITROEN !

Au cous de cette semaine, j'ai débloqué et terminé la dernière ligue de Asphalt, le "Trophée Asphalt Ultimate". J'ai été bien aidé dans ma progression par un véhicule d'exception, la Citroên Survolt, qui rattrape tout le monde en un rien de temps dans n'importe quelle course, même si on fait des accidents et des accrochages en tout genre. Une tuerie de caisse mais qui vaut un prix de malade. J'y reviendrai plus tard, dans un article spécial, consacré aux meilleures voitures du jeu selon moi, avec force photos à l'appui.

En attendant cet article, une petite photo de la Citroën Survolt... en vrai ! Car oui, elle existe vraiment et elle est exactement pareille dans le jeu, d'autant qu'on ne peut pas y modifier on aspect.

La photo vient d'un article qui explique qu'il s'agit d'une voiture électrique conçue pour la compétition, avec une vitesse de pointe de 260 Km/H. Dans le jeu, elle monte plutôt à 450, mais bon, on dira que c'est une licence vidéoludique adaptée au contexte.

Le déblocage des ligues étant fini - la progression principale dans le jeu donc - j'ai repris ces ligues depuis la première pour terminer réellement à fond le jeu, c'est à dire obtenir dans chaque course - 4 par ligue - les 2 défis bonus. Pas évident du tout, mais très plaisant à tenter, surtout avec autant de voitures à ma disposition maintenant que je suis arrivé au niveau 57 sur 60 possible.

STREET PASSE

En dehors d'Asphalt et des petits trips du soir de Splinter, j'ai repris une petite heure Street Fighter, pour jouer avec un pote fraîchement ajouté en code ami. J'avais quasi tout oublié de mes coups spéciaux de Hakan, mon perso fétiche, mais c'est assez vite revenu et ça m'a permis d'enchaîner quelques matches bien sympa avec des inconnus en ligne. Mais bon, à part le relief particulièrement impressionnant dans ce titre, je dois dire que je m'en lasse vite, même avec les coups spéciaux et l'art de bien enchaîner les frappes pour ne laisser aucun répit à l'adversaire. Trop répétitif je dirais, pas assez de challenge et de motivation.

Sinon, j'ai à nouveau StreetPassé,mais pas vraiment avec des passants : un vendeur de Micromania et une console démo dans un magasin Cultura... qui elle avait StreetPassé avec 3 autres clients ! M'enfin, je suis pas encore allé traîner dans le centre de Lille, au milieu de la foule. A ce moment, ma moisson de StreetPassers devrait s'étoffer.

En tout cas, au final, cette troisième semaine de 3DS était bien remplie, avec du jeu avant tout et un temps passé sur la console toujours égal à un peu plus d'une heure par jour en moyenne.

15 jours de 3DS

Voilà deux semaines révolues que je possède la 3DS. Avec toujours 2 jeux, Super Street Fighter IV 3D et Asphalt 3D. Ce dernier a peu à peu pris le dessus sur Street.

De plus en plus accrocheur, doté d'un gameplay appelant diverses stratégies selon les enjeux de chaque course : trouver la bonne voiture et le meilleur comportement entre foncer, déraper, bagarrer... bien aidé par le stick super efficace de la 3DS et une combinaison de touches savamment étudiée pour gérer ses dérapages et contrôles divers avec la plus grande finesse. J'insiste là-dessus car le jeu est disponible sur les smartphones sans autres touches que des boutons virtuels à l'écran et je n'ose imaginer à quel point le gameplay doit s'appauvrir avec de telles conditions.

En dehors des jeux, un seul StreetPasser rencontré "vraiment" dans la rue, malgré une 3DS constamment dans ma poche en mode StreetPass. La rumeur qui dit que la console ne se vend pas aussi bien que prévu se vérifierait donc, après un day one fort positif (record de ventes pour une console Nintendo en un jour battu en Angleterre notamment).

De fait, au supermarché près de chez moi, il y a toujours un large stock de 3DS disponibles qui dort tranquillement en tête de gondole. Le net indique qu'au Japon la situation est comparable, avec des stocks largement supérieurs à la demande. Ceci alors que dans les charts consoles au Japon, la PSP est vite repassée première devant la 3DS. L'effervescence qu'on avait connue autour de la WII semble bien loin.

Certes, on pourra penser que Nintendo a retenu les erreurs du passé et a souhaité éviter une pénurie et les abus qui en découlent (je me souviens d'une WII partie à 2000 euros sur Ebay le soir de la sortie en France, y en n'avait plus nulle part !). Mais le fait est que d'autres raisons semblent expliquer ce tassement rapide des ventes.

Après un line-up de sortie sans jeu réellement phare - si on excepte Street Fighter et Nintendogs, mais tous les deux font un peu réchauffés - on constate surtout un manque cruel de nouveautés. Au mois d'avril, un seul (!)  jeu est prévu en Europe - Puzzle Bobble Universe, pas vraiment un mega hit en puissance - et à peine plus au Japon, six en tout dont là encore aucun titre d'envergure.

Et après une annonce de jeux forts début mai, due à des revendeurs espagnols, des rumeurs annoncent maintenant ces jeux pour juillet, septembre... Kid Icarus, Resident Evil Mercenaries... des jeux capables de raviver l'attrait de la console, semblent s'éloigner dans le temps de plus en plus.

Heureusement, ceux qui comme moi ont accroché à donf sur au moins un jeu sont aux anges avec la 3DS, malgré tout, mais pour combien de temps encore ?

StreetPass avec des aliens ?

Mardi soir, alors que je bataillais ferme avec la police de Las Vegas dans Asphalt 3D, j'eus tout à coup la surprise d'apercevoir un OVNI dans le ciel !

Après des dizaines de circuits, je n'avais encore jamais vu ça dans ce jeu. Est-ce vraiment un truc prévu par les développeurs ou ai-je StreetPassé avec des aliens qui passaient par là avec leur 3DS ? Dans le doute, j'ai pris mon camescope Hitachi et j'ai capturé l'étrange image que vous voyez ci-dessous.

L'apparition n'a duré que quelques secondes, un large vaisseau circulaire en vol stationnaire, puis plus rien. Cela ne m'a pas empêché de remporter l'épreuve au volant de ma superbe Nissan noire cosmos aux bandes vertes fluo, mais je tenais à témoigner de cette apparition. Je songe à envoyer le cliché au journal anglais THE SUN, qui pourrait titrer : "SOS 3DS : CETTE CONSOLE ATTIRE LES ALIENS", mais j'hésite encore...

Ejecté !

Ce matin, en pause au taf, je me tape une super partie d'Asphalt 3D, qui m'éclate de plus en plus à mesure que je progresse. J'étais sur le dernier circuit de la deuxième épreuve, pour une course en mode "justicier", où il faut envoyer dans le décor 4 des 5 concurrents.

Un des défis les plus durs du jeu jusqu'ici et là, ce matin, enfin j'ai réussi ! La couse s'arrête à l'instant où on a crashé le 4ème concurrent et on débloque 2 nouvelles voitures + La troisième épreuve.

A ce moment, j'ai refermé la console en pleine vidéo de replay, afin de retrouver les joies du taf. Plus tard, dans l'après-midi, nouvelle pause. Je ressors ma console, tout heureux de découvrir les  trucs débloqués.

C'est alors qu'en sortant la console de ma poche, je découvre l'horreur : ma cartouche s'est éjectée toute seule ! N'ayant pas quitté ma partie, je crains le pire pour la sauvegarde de ma victoire. La console affiche : "cartouche retirée, appuyer sur Home". Je le fais, je retrouve l'accueil et, sans autre option, je relance le jeu. Et là, bien entendu, ma victoire n'a pas été sauvegardée !!!

Aaaargh... je passe ma nouvelle pause à tenter de reconquérir mon titre perdu... mais bien entendu, je n'y arrive plus, ne cessant de me répéter "putain j'avais réussi !". Heureusement, cette course est pour l'instant la plus fun du jeu, mais bon, l'idée de devoir refaire ce que j'avais fait est vraiment trop cruelle.

4 kilométres à pied, ça use !

En ce moment, je me balade toute la journée avec ma 3DS dans ma poche de jean, en mode StreetPass bien sûr, à la recherche de Mii insoupçonnés.

Une de mes journées type est d'aller au boulot (bibliothèque dans un collège) de 9 H à 17 H 30. 350 collégiens environ, on peut supposer croiser des joueurs 3DS en mode StreetPass... pour l'instant, néant !

J'ai interrogé une paire de garçons de 6e sur la console, ont-ils prévu de se la procurer ? (c'est une manie chez moi d'interroger les gens...). Réponses de l'un d'entre eux : "j'ai déjà la PSP depuis un an, ça me suffit". L'autre : "On vient de m'offrir une DSi à Noël, mais j'aimerais bien avoir la 3DS pour mon anniversaire en mai".


Mouais, les parents ont pas l'air super pressés de déjà leur acheter une nouvelle bécane. C'est vrai que beaucoup de jeunes se sont achetés des DS ou des PSP récemment, alors la 3DS n'arrive pas forcément au meilleur moment pour eux.

Orphelin de StreetPassers, j'ai quand même pu constater, grâce au podométre, qu'en une journée type je faisais plus de 4000 pas ! 4 kilométres à pied si on compte un pas = 1 métre (je mesure 1 m 83). Moi qui croyais que bosser en bibli, c'était peut-être un peu trop sédentaire, je dois dire que je suis assez surpris.

Sinon, après avoir bien joué sur Street Fighter IV depuis 3 jours, notamment en ligne, je passe de plus en plus de temps sur Asphalt 3D, que j'apprécie de plus en plus. J'ai d'ailleurs eu l'agréable surprise de le voir mieux noté sur un site que Ridge Racer, 7 pour Asphalt contre 6 pour Ridge. Cette opinion est loin de faire l'unanimité, mais je suis content de voir que, finalement, je suis pas tout seul (même si le site en question est jeuxvideo.fr, pas vraiment ma référence, arf !).

En fait, j'avais testé la démo jouable de Ridge à Euralille en février et mon impression fut très bof. Ensuite, peu avant la sortie de la console et des deux jeux, j'ai maté plusieurs vidéos ingame des 2 titres et Asphalt m'a fait meilleure impression. Mais de peu, il est vrai.

Ridge a pour lui un circuit magnifique, Ocean Front, où on roule dans un tunnel de verre sous l'océan, avec des baleines qui passent au-dessus, sur un fond bleu super classe.

Exactement l'idée que j'avais du tunnel sous la manche quand j'étais petit, dans les années 80, quand on en parlait au futur... Quelle déception finalement !

Mais pour tout le reste (nombre de caisses, circuits, modes de jeu, réalisation, présence de motos), Asphalt me semble avoir l'avantage. A confirmer - notamment la question centrale du gameplay, qui m'a paru pas spécialement meilleur en jouant à la démo - quand Ridge sera pas trop cher en occase, moment où je me l'offrirai pour profiter du circuit sous l'océan :-)

Street Fighter IV et Asphalt 3D

Avec la console, j'hésitais entre Street Fighter IV et Asphalt 3D. Finalement, le cumul' de promo et réduc' m'a permis de prendre les deux.

Street parce que je suis un gamer historique, à peine plus jeune que Marcus. Je jouais à Super SF II sur SNES en 1993. Et Asphalt 3D, car je me suis mis tout récemment aux jeux de courses, ayant flashé totalement sur Split/Second en versions PS3 et PSP. Sur PS3, je me suis même pris un siège volant vibrant, le Racin' Seat de Big Ben (des gars de Lesquin près de chez moi à Lille, vive les produits du terroir !). Très bonnes sensations avec ce volant, qui fonctionne à merveille avec le gameplay du jeu. Pourtant, il est pas mal décrié sur quelques forums... zont pas dû l'essayer...

YES HAKAN

En commençant avec Street, j'ai pensé que c'était super beau, la meilleure démonstration de ce que la console a dans le ventre, mais bon, l'impression que je m'en lasserai vite, je suis pas super fan des jeux de combat.
Je jouais donc avec les persos historiques de mon jeune temps, Honda, Blanka, M. Bison... sympa mais un peu vieillot dans le ressenti en fait... et puis, j'ai testé quelques nouveaux, bof, pas assez charismatiques... et enfin, je suis tombé sur Hakan, un grosbill rouge comme Hellboy et fana d'huile. Super ce perso, en plus j'ai gagné quelques matches en ligne avec lui. L'essayer c'est l'adopter et, à lui tout seul, il remet SF IV en top des 13 jeux de la sortie dans mon esprit (juste derrière Street et Asphalt, j'avais mis Ridge Racer, logique, et Splinter Cell).


Asphalt 3D est sympa, même si on commence obligatoirement en Mini bleue... mais bon, la 3D rend bien - même si c'est moins classe qu'avec SF IV - et y a plein de circuits à débloquer, des modes de jeux, des caisses... je pourrais y passer du temps. Mais question gameplay, j'ai ressenti un manque de dérapage... j'espère que ça changera en avançant. Bon jeu quand même, pas de regret.